Diff

Après moults calculs, plusieurs démontages et l'aide précieuse d'un spécialiste US....
le pinion a été Pre-loadé, le backlash mesuré et l'empreinte des dents de couronne sur le pinion testée...

En photos:

remplacement des anciens roulements de pinion et de différentiel....

Le différentiel EATON

Merci à Eric pour le prêt de la presse...

Mesure du backlash après avoir effectué le Preload du pinion....

Réglage à 0.005 après avoir essayé 0.012 et 0.009....

Le résultat coté Driveside...

Le résultat coté Coast....

Le cover du pont est signé MOSER mais c'est en fait un TA Performance (spécialiste Buick).

Il me faut tout redémonter pour monter la rondelle crush sleeve en place de la rigide, tout peindre et ensuite je pourrai tout remonter et hop, dans la voiture....

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